NOVO DELHI: O Acidental Investigation Bureau (AAIB) fez uma recomendação de segurança. Interim. a Direção Geral da Aviação Civil urgentemente. tome as ações apropriadas como consideradas adequadas para prevenir o abuso de substância psicoativa. em seu relatório preliminar na sonda da turbulência grave no voo de Air India. Phuket-Delhi AI 2379 em Aug 4, 2026. Enquanto a sonda ainda está ligada, o relatório preliminar confirma oficialmente que o relatório de teste do piloto-em-comando (PIC) foi encontrado não-negativo e que o Airbus A 320 havia sofrido uma falha hidráulica múltipla extremamente rara.Quando o evento.Ocorreu, inicialmente, o. (a aeronave) ganhou 372 pés e caiu por 292 pés a partir do nível de voo de seu 36,000 pés... sinais de cinto de segurança estavam desligados. Consequentemente, alguns passageiros e tripulação de cabina sofreram lesões,. O impacto do evento no dano na cabina da aeronave foi tal que um combode de lavatório foi desarraigado do local original. O relatório diz na sua conclusão:. Investigação detalhada sobre aspectos técnicos e outros estão em andamento. Neste caso, foi observado que o PIC foi encontrado não negativo para substância psicoativa no teste confirmatório. A confirmação do uso de substâncias psicoativas é uma preocupação séria, e AAIB recomenda ações apropriadas pela DGCA sobre prioridade.
O relatório preliminar é publicado de acordo com as diretrizes da ICAO. A investigação está em andamento. O relatório final será publicado em tempo útil.. O relatório final irá dizer o que causou a instância extremamente rara de todos os três sistemas hidráulicos em um A 320 falhando um após o outro em questão de segundos — se isso aconteceu devido a algo que está errado com o hardware ou software ou devido a alguma intervenção manual. 04: 02: 43 UTC, enquanto viaja ao nível de voo 36,000 pés, o sistema de controle de voo da aeronave (F/CTL) detectou perda do sistema hidráulico verde. Além disso, no 04: 02: 47 UTC, o sistema de controle de voo detectou perda de sistemas hidráulicos azuis e amarelos. Em 04: 02: 48 UTC, o piloto automático foi desligado e veio um chime repetitivo contínuo (CRC). Em 04: 02: 51 UTC, o aviso de estadia ativado para 2 segundos..O copiloto, que era o piloto voando (PF), respondeu e tentou controlar a situação predominante. Posteriormente, o PIC assumiu os controles. Enquanto isso, a aeronave encontrou uma altitude perturbada.
Inicialmente, ele ganhou 372 pés e caiu por 292 pés a partir do nível de voo de seu 36,000 pés durante o evento. Em torno de 04: 02: 52 UTC, o sistema hidráulico azul foi recuperado, e poucos segundos depois, os sistemas hidráulicos amarelo e verde também foram recuperados. Consequentemente, isso levou à recuperação das superfícies de controle de voo. Posteriormente, a operação da aeronave retornou à sua condição de operação normal,. diz o relatório.A hidráulica em um Airbus A 320 use líquido pressurizado para agir como os "músculos" que movem pesados controles de voo, abaixem o trem de aterragem e parem as rodas. A hidráulica em um Airbus A 320 use líquido pressurizado para agir como os músculos que movem pesados controles de voo, abaixem o tren de aterragem e parem as rodasO supervisor da cabine (cabeça da tripulação de cabina) apercebeu- se da cabina de pilotagem sobre os ferimentos sofridos pelos passageiros e tripulação de cabina. A tripulação de voo avaliou a situação da cabine e tomou a decisão de continuar o voo até o seu destino, Delhi, e não desviar para o aeroporto de rota mais próximo.A cabine da aeronave sofreu danos significativos durante o evento. O painel de teto foi encontrado quebrado ou deformado em vários lugares. A maioria dos painéis de serviço de passageiros (PSU) foram encontrados deslocados ou dobrados em vários lugares. O corrimão foi encontrado quebrado, e o painel de vedação foi encontrado deslocado perto do 10 na linha. A maçaneta de saída de emergência para a frente direita foi encontrada quebrada.Em uma declaração, a Air India disse:.
Reconhecemos a divulgação do relatório preliminar pelo Acident Acident Bureau (AAIB) e continuamos a estender a nossa plena cooperação à investigação, incluindo o acesso a todos os registros operacionais, de manutenção e técnicos relevantes. A segurança permanece a prioridade máxima da Air India. Nossos pilotos passam por treinamento rigoroso, verificações de proficiência regulares, exames médicos e outras avaliações regulamentares de acordo com os requisitos nacionais e internacionais aplicáveis. Após o incidente, a Air India iniciou testes voluntários de 100% de seus pilotos como um passo adicional para reforçar sua abordagem de segurança- primeiro..A companhia aérea mantém tolerância zero para qualquer violação de requisitos de segurança, aptidão ou regulação e tomará a ação adequada sempre que necessário. A Air India mantém o compromisso de implementar quaisquer recomendações decorrentes da investigação, a AI disse. Obter as últimas atualizações de Notícias e ao vivo da Índia. Baixe o aplicativo TOI.